Используя сварочные расходные материалы, оборудование и технологии фирмы "Castolin+Eutectic" качественно и надежно были решены проблемы ремонта и восстановления деталей и оборудования, повышения его износостойкости и продления ресурса способами ручной дуговой сварки и наплавки штучными электродами, цельнотянутой и порошковой проволокой, газопламенного напыления порошковыми сплавами. Компанией "ТехноРемСвар" были разработаны и внедрены в производство следующие технологии: ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА СВАРКОЙ ТРЕЩИН НА ТОЛСТОСТЕННЫХ И КРУПНОГАБАРИТНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ ИЗ ТРУДНО- ИЛИ ОГРАНИЧЕННО- СВАРИВАЕМЫХ СТАЛЕЙ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА И ПОСЛЕДУЮЩЕГО ОТПУСКА Ремонт сваркой сквозной трещины на траверзе подвеса конусной дробилки для крупного дробления руды ККД-1500/180 ГрЩ 
Была разработана и успешно применена в 1995 году при ремонте в производственных условиях на горно-металлургическом комбинате ОАО «Печенганикель» (г. Заполярный, Мурманская область) технология ремонта способом ручной дуговой сварки покрытыми электродами сквозной трещины на тяжело нагруженной траверзе подвеса конусной дробилки для крупного дробления руды ККД-1500/180 ГрЩ (изготовитель ОАО «Уралмашзавод», г. Екатеринбург, вес 37 тонн, ст. 35Л, толщина в зоне трещины 200 мм). Сварка проводилась без предварительного подогрева и проведения последующей термообработки. Для снятия сварочных напряжений использовались специальные методы. Ремонт выполнялся сварщиками предприятия. 
Вид на трещину после сварки.
Ремонт сваркой сквозных трещин на сварных швах приварки между собой броневых плит тягового сцепного устройства подземных электровозов К-14 
Была разработана и успешно применена в 1998 году при ремонте в производственных условиях подземного рудника на горно-обогатительном комбинате ОАО «Апатит» (г. Кировск, Мурманская область) технология ремонта способом ручной дуговой сварки покрытыми электродами сквозных трещин на сварных швах приварки между собой броневых плит (толщина 50 мм, ст. 35Л) тягового сцепного устройства подземных электровозов К-14. Сварка производилась без предварительного подогрева и проведения последующей термообработки. Для снятия сварочных напряжений использовались специальные методы. 
Отремонтированный электровоз находится в эксплуатации. Ремонт сваркой сквозной трещины ротора дымососа Д-27000-II-I 
Была разработана и успешно применена в 1999 году при ремонте в производственных условиях на горно-обогатительном комбинате ОАО «Карельский окатыш» (г. Костомукша, Республика Карелия) технология ремонта способом ручной дуговой сварки покрытыми электродами сквозной трещины на роторе дымососа Д-27000-II-I (изготовитель ОАО «Тяжмаш», г. Сызрань, вес 16 тонн вместе с валом, толщина в зоне трещины 80 мм, ст. 14Х2ГМР). Сварка производилась без предварительного подогрева и проведения последующей термообработки. Для снятия сварочных напряжений использовались специальные методы. Ремонт выполнялся сварщиками предприятия. 
Отремонтированный ротор находится в эксплуатации. Освещение ремонта в прессе... Ремонт сваркой сквозных трещин и восстановление отломанных зубьев на венце привода шаровой мельницы МШЦ 6,5´5,5 
Была разработана и успешно применена в 1999 году при ремонте в производственных условиях на горно-обогатительном комбинате ОАО «Апатит» (г. Кировск, Мурманская область) технология ремонта способом ручной дуговой сварки покрытыми электродами сквозных трещин, восстановление наплавкой или приварка отломанных зубьев на венце привода шаровой мельницы МШЦ 6,5×5,5 (изготовитель ОАО “НКМЗ”, г. Новокраматорск, вес 38 тонн, толщина в зоне трещины 130 мм, ст. 35Л). Сварка производилась без предварительного подогрева и проведения последующей термообработки. Для снятия сварочных напряжений использовались специальные методы. 
Ремонт выполнялся сварщиками предприятия. 
Ремонт сваркой сквозной трещины на ребре жесткости станины конусной дробилки для крупного дробления руды типа ККД 1500/180 ГрЩ 
Была разработана и успешно применена в 2000 году при ремонте в производственных условиях на горно-металлургическом комбинате ОАО «Печенганикель» (г. Заполярный, Мурманская область) технология ремонта способом ручной дуговой сварки покрытыми электродами сквозной трещины на ребре жесткости станины конусной дробилки для крупного дробления руды ККД-1500/180 ГрЩ (изготовитель ОАО «Уралмашзавод», г. Екатеринбург, толщина в зоне трещины 150 мм, ст. 35Л). Сварка производилась без предварительного подогрева и проведения последующей термообработки. Для снятия сварочных напряжений использовались специальные методы. Ремонт выполнялся сварщиками предприятия. 
Отремонтированная станина находится в эксплуатации.
| 
